Номинальная мощность РБУ не превращается в продажи, если под выгрузкой нет свободной машины. Планирование начинается с пикового объема доставки, но количество машин определяет полный цикл: очередь, загрузка, дорога, ожидание, разгрузка, возвращение, мойка и осмотр.
Формула от фактического спроса
Начальный расчет: требуемые машины = часовой объем × полный цикл в часах ÷ законный полезный объем машины. При 60 м3/ч, полезной загрузке 8 м3 и цикле 90 минут результат равен 11,25. Его округляют вверх и добавляют резерв доступности. Это пример метода, а не универсальная рекомендация.
Номинальный барабан не равен законной загрузке
Барабан 10 м3 не гарантирует перевозку 10 м3. Собственная масса шасси, плотность бетона, полная масса и осевые ограничения определяют полезную загрузку. Также проверяют мосты, уклоны, радиус поворота и доступ к месту разгрузки.
Два сценария рейса
Нужен нормальный и ограниченный сценарий. При 48 м3/ч и 8 м3 на машину требуется шесть отправлений в час. Цикл 75 минут дает 7,5 машины, а цикл 105 минут из-за движения и ожидания — 10,5. Парк из восьми машин остановит завод при неблагоприятном сценарии.
Интервал отправки
Для 60 м3/ч и загрузки 8 м3 машина должна уходить примерно каждые восемь минут. Интервал сопоставляют с числом замесов на машину и полным циклом смесителя. Время смены машины под выгрузкой тоже входит в расчет.
Резерв по фактической доступности
Если в работе нужно 11 машин, а историческая доступность составляет 90%, парк рассчитывают как 11 ÷ 0,90 = 12,2. Решением могут быть 13 собственных машин либо смешанный собственный и привлеченный парк.
Признаки нехватки парка
- Готовый замес ждет машину.
- При стабильном цикле завода интервал отправки становится нерегулярным.
- После задержки машины возвращаются группой, а затем возникает простой.
- На длинных маршрутах растут проблемы подвижности и возвраты.
Данные для предложения
Укажите обычный и пиковый спрос, расстояния, нормальное и худшее время рейса, законную загрузку, время загрузки и разгрузки, смены, доступное шасси и сервис. Сравните автобетоносмесители 6–16 м3, решение для товарного бетона и проект HZS180 в Индонезии, затем отправьте данные через форму запроса.